Uno de los grandes proyectos del Municipio de Villa Mercedes para este 2025, empieza a dar sus primeros pasos firmes. El objetivo de implementar un sistema de fotomultas que contribuya a mejorar la seguridad vial avanza con la firma de un acuerdo clave y la redacción de los primeros borradores que será presentado en el Concejo Deliberante.
“Por el momento viene viento en popa. Hace apenas una semana firmamos el convenio. Y los avances van rápido, tenemos esperanza que en el corto plazo podamos anunciar la implementación definitiva”, aseguró en diálogo con la prensa el secretario de Gobierno, Germán Sepúlveda.
El funcionario hacía referencia al viaje que realizó a Buenos Aires con el intendente Maximiliano Frontera, en el que se reunieron con representantes de la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (CECAITRA), una asociación civil que agrupa a compañías proveedoras de tecnología y servicios relacionados.
Con el presidente de la entidad, Mariano García, y su representante, Gabriel Pini, firmaron un convenio de colaboración para utilizar sus sistemas de monitoreo para detectar las faltas de tránsito en las 130 esquinas que tienen semáforos en Villa Mercedes.
Ese es justamente uno de los grandes problemas con los que lidia la localidad en el último tiempo. Cada vez se respetan menos las señales de tránsito y el índice de siniestros viales creció en un 27% con respecto al último año, según datos que aportaron desde la Comuna. Por eso mismo el intendente incluyó la medida en su discurso en la apertura anual de sesiones del Concejo Deliberante a comienzos de marzo.
El sistema permitirá detectar excesos de velocidad mediante radares (cinemómetros), Registrar violaciones de semáforos con fotomultas, monitorear el uso del casco, cinturón de seguridad y el uso indebido del celular al volante e identificar rostros y patentes vinculados a delitos para colaborar con la Policía y las fuerzas de seguridad en el caso de ser necesario.
“Es un diseño importante y un trabajo muy serio que busca la eficiencia”, sostuvo el secretario de Gobierno. El plan apunta a comenzar con 30 en lugares considerados neurálgicos porque son los que más acumulan accidentes entre conductores, como por ejemplo Betbeder y 25 de Mayo o Necochea y Mitre, según las estadísticas aportadas por la Fiscalía Municipal de Faltas.
En esa primera etapa, la detección no generaría una multa económica, sino una advertencia, ya que aseguran que su finalidad “no es recaudatoria”, sino que busca generar una concientización.
“Vamos a hacer un análisis permanente sobre lo hecho. Los efectos que generen esos 30 primeros puntos, nos van a permitir decidir sobre qué otros lugares continuar”, explicó Sepúlveda.
Ahora que el acuerdo está sellado, un equipo técnico del Municipio trabaja en la redacción de una propuesta de modificaciones del Código de Faltas, que es la normativa que regula estas acciones en el plano local. “Una vez que esté listo el borrador, se convocará a los diferentes actores para que opinen y se hagan los cambios que sean necesarios”, agregó.
Frontera y Sepúlveda también visitaron el Centro de Operaciones de Tigre, que cuenta con un sistema similar en funcionamiento desde hace 17 años. Fueron recibidos por Jorge Fernández, secretario de Protección Ciudadana, quien les mostró la tecnología de monitoreo que implementan en su municipio.
