Un informe de una pericia técnica estableció que el avión que manejaba el experimentado piloto Mauro “Dogo” Testa la Rosa no cayó por un error humano, sino que fue propiamente mecánico. A la luz de esta confirmación, que ya la tenían con un resultado preliminar y ahora fue ratificado con un estudio más detallado, la familia del capitán no quiere esperar más para que se haga justicia. A través de su abogado, Bautista Rivadera, presentaron ante la Fiscalía Federal su hipótesis para que, mediante una investigación, encuentren al o los responsables en la Fuerza Aérea de realizar el mantenimiento de las aeronaves, pues si hubieran hecho bien su trabajo Testa la Rosa no se hubiera accidentado y hoy estaría vivo.
El letrado explicó que están en presencia del delito de “Homicidio culposo” y en esa línea esperan que la Fiscalía Federal investigue el caso. “La resolución del jefe Mayor de la Fuerza Aérea que se ha incorporado al expediente, que se basa en el informe técnico de investigación que hizo la junta, ha establecido que la aeronave tenía un desperfecto técnico y eso fue lo que ocasionó el accidente, producto de una mala mantención, que se hizo de la misma en su oportunidad”, comentó.
El 15 de julio del año pasado, el capitán de 33 años había hecho pruebas aéreas durante toda la tarde. Ese lunes, alrededor de las 19, a poco de despegar, la máquina le manifestó algo que no le permitía seguir. Una de las posibilidades es que haya perdido potencia y cuando un avión del modelo A4 AR pierde potencia, el motor se paraliza y la única opción para quien lo maneja es la eyección, explicó un piloto que, además conocía al capitán fallecido.
Testa la Rosa lo hizo, se eyectó, pero no logró sobrevivir. La nave se vino abajo y se estrelló contra los pastizales del predio de la V Brigada Aérea, en cercanías a la pista. Esa noche, tres dotaciones de bomberos voluntarios «El Fortín» trabajaron durante horas para extinguir las llamas.
La Justicia Federal abrió una investigación como «Averiguación delitos», para determinar si lo que originó el siniestro fue un error del capitán o si se debió a una falla técnica del avión. El estudio para establecer cómo fue la mecánica del incidente y si un desperfecto lo provocó fue llevado adelante por la Junta de Investigación de Accidentes de la Fuerza Aérea.
