El brutal accidente en ala delta que sacudió a Río de Janeiro el lunes aún no saca de su asombro a todos los bañistas que se convirtieron en testigos de semejante tragedia. Mientras tanto con esos datos que les facilitan los personas que vieron con sus propios ojos lo que sucedió, los investigadores reconstruyen la secuencia completa y tratan de establecer qué pudo provocar el siniestro que se cobró las vidas del instructor brasilero Luiz Eduardo Rodrigues dos Santos y del turista argentino Adrián Guillermo Arismendi, quien realizaba su primer vuelo en ese tipo de práctica.
Arismendi tenía 26 años y era de la localidad santacruceña de Puerto Deseado, informaron los medios brasileros. Había viajado a Río de Janeiro junto a unos amigos, que también participaban de la actividad con ala delta.
La tragedia tuvo lugar en la reconocida zona sur de la ciudad brasileña, en playa de São Conrado. La dupla había despegado con normalidad desde la tradicional rampa de Pedra Bonita, un punto concurrido por los amantes del vuelo libre. Pero, en el descenso hacia la playa de São Conrado, algo pasó y la aeronave perdió el control.
De acuerdo con los primeros reportes, el ala delta se desvió de su trayectoria ideal y perdió altura antes de alcanzar la pista de arena. Ese imprevisto provocó que el turista y su instructor se estrellaran con fuerza contra el muro de cemento del paseo marítimo. Cayeron desde una altura aproximada de dos metros y medio, calculan.
Todo quedó registrado en videos filmados por turistas que paseaban por la costa. “Los que estábamos en la arena lo encontramos extraño porque volaban muy bajo. Estaban demasiado cerca de nosotros y ya hacía bastante viento. No imaginábamos que se estuvieran cayendo. En un momento dado, el ala delta empezó a girar en el aire. Fue entonces cuando me di cuenta de que algo andaba mal y que podía ocurrir un accidente”, contó Ana Clara Goulart, una bañista que estaba en esa playa.
Los investigadores buscan establecer si se lo sucedió se debió a una falla técnica del equipo o de un error de cálculo de parte durante la maniobra final de aproximación.
