Mauro “Dogo” Testa la Rosa, de 33 años, perdió la vida después de eyectarse de su avión A-4AR, tras haber experimentado un problema técnico.
En un trágico incidente ocurrido en la V Brigada Aérea de Villa Mercedes, un avión McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk se estrelló este lunes en el predio de la base. Los bomberos voluntarios de “El Fortín” trabajaron intensamente para extinguir las llamas resultantes del accidente.
El piloto Mauro “Dogo” Testa la Rosa, de 33 años, perdió la vida después de eyectarse de su avión A-4AR, el cual había experimentado un problema técnico poco después de despegar. A pesar de que Testa la Rosa logró eyectarse, la baja altura en el momento del lanzamiento resultó en una caída fatal.
De acuerdo a las primeros datos que circularon -señaló el portal Infotec 4.0 – “presumiblemente la falta de altura no le habría dado tiempo a resolver la situación”. “Se especula con una falla de motor que podría haberse producido en la fase de despegue de la aeronave, uno de los momentos más críticos para este tipo de máquinas”, se indicó. Fuentes extraoficiales dejaron trascender su preocupación por el estado de estas unidades, y el mantenimiento que reciben, teniendo en cuenta su antigüedad, dado que fueron fabricadas en la década del ́60.
Este trágico evento es el segundo accidente similar en las últimas 72 horas. El viernes pasado, un paracaidista oriundo de Río Cuarto falleció durante una práctica del Grupo de Operaciones Especiales de la VII Brigada Aérea en Tandil, provincia de Buenos Aires. TUP consultó a oficiales de la FAA y a funcionarios del área de Defensa para intentar brindar un panorama más o menos certero de las condiciones en las que se encuentra hoy el sistema de defensa aérea de la Argentina, no solo en lo que tiene que ver con los equipos sino también con el entrenamiento de sus pilotos y auxiliares de vuelo, pero por el momento no recibimos respuesta.
Un hombre experimentado
Testa la Rosa era un hombre experimentado. En el año 2017 había egresado del Curso de Estandarización para Aviadores de Combate (Cepac) que se realizó en el Grupo 4 de Caza de la IV Brigada Aérea “El Plumerillo” con el mejor promedio. Ahí cumplió el sueño de ser un “Halcón”. Su buen desempeño y comportamiento hizo que posteriormente fuera ascendido al grado de capitán. Era jefe de escuadrilla, instructor e inspector. Nació en Mar del Plata, y su destino actual estaba en la V Brigada Aérea, en Villa Reynolds, distante a unos 9 kilómetros desde el centro de la ciudad de Villa Mercedes. Allí es donde tiene su base el Grupo 5 de Caza, cuya función es de cazabombardero, defensa aérea y ataque a objetivos terrestres y navales. Estaba casado con Mariela, y no tenía hijos.
La aeronave
El Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk es una versión modernizada del McDonnell Douglas A-4M Skyhawk, un cazabombardero desarrollado para la Fuerza Aérea Argentina. Esta versión, conocida como Fightinghawk, es la más avanzada del A-4 Skyhawk y fue modernizada por Lockheed Martin a partir de aviones A-4M del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
Tras la Guerra de las Malvinas, la Fuerza Aérea Argentina decidió reponer el material perdido. Final- mente, optó por la oferta de Estados Unidos para adquirir 32 aviones McDonnell Douglas A-4M monop- lazas y cuatro OA-4M biplazas, que fueron moderniza- dos por Lockheed Martin y recibieron el nombre de Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk.
