Colapinto chocó y no dudó: «Prefiero ir rápido»

El argentino había tenido una buena tarea en el inicio de la clasificación de la F1 en Azerbaiyán, pero en los segundos finales se despistó. Igual, quedó mejor que su compañero de equipo. ¿En qué posición larga y a qué hora es la final de mañana?
20 de septiembre de 2025
El Alpine de Franco chocó contra el muro de contención. Algo similar le pasó en 2024 con Williams, y luego brilló en la final.

El cierre de la Q1 en el Gran Premio de Fórmula 1 en Azerbaiyán, fue complejo para Franco Colapinto.

El piloto argentino había redondeado una buena performance en el inicio de la clasificación, pero un fuerte choque contra un muro de contención en los segundos finales lo dejó fuera de la segunda tanda. Partirá 16º en la parrilla del domingo.

Los dos monoplazas de Alpine decidieron esperar hasta el final de la Q1 para intentar sus últimas vueltas, en la búsqueda de aire más limpio y menos tráfico para lograr mejores tiempos. Sin embargo, la curva cuatro fue la pesadilla de los dos. Primero Pierre Gasly tuvo que usar la vía de escape para no chocar, dado que no entró bien en la curva. Segundos después, cuando ya había caído al 16° puesto pero todavía debía cerrar su vuelta, Colapinto entró mal, despistó e impacto de costado contra el muro de contención, algo que ameritó una bandera roja y el cierre de la sesión.

Colapinto, al límite. El circuito de Bakú es muy trabado.

Tras el accidente, Colapinto dio su versión y explicó la confusión con el despiste de Gasly que derivó en su propio choque. Incluso, admitió que el viento pudo haber jugado un papel para correr de eje su monoplaza, una vez que comenzó a perder el control del mismo: «No sabía si era bandera amarilla… Cuando él se va, frené un pelín de más y el auto se me giró, no sé qué pasó… Obviamente me desconcentró un poco, pensé que iba a dar marcha atrás y estaba un poco pendiente de eso. Después, apenas doblé, se giró de atrás y no sé si hubo viento o algo, pero fue muy raro. Bronca porque venía bajando tres décimas esa vuelta. Teníamos buen ritmo, hubiéramos pasado a Q2 seguro. Es una pena haber roto el auto, pero prefiero chocar yendo rápido que ir lento y no chocar».

Ya en las vueltas previas, el argentino había rozado los muros de contención. Sin embargo, había salido airoso de esos encuentros con las barreras, evitando daños y manteniéndose entre los puestos que le permitían avanzar a la Q2.

El pilarense partirá desde el 16° puesto de la parrilla. En tanto, Gasly partirá tres puestos por detrás.

Curiosamente, hace ya un año, Colapinto protagonizó un accidente similar en el peligroso circuito de Bakú. Aquella vez, al volante de un Williams, el argentino impactó contra el mismo muro de contención en la FP1, tras una larga patinada. En ese fin de semana, en la carrera del domingo finalizó 8º.

Al margen de lo sucedido con el argentino y el francés, la sesión clasificatoria de Bakú inició de manera accidentada, con múltiples banderas rojas que la suspendieron momentáneamente. Incluso hasta en la Q3, un accidente de Charles Leclerc y una pequeña llovizna añadieron dramatismo a la acción.

El circuito de Bakú es conocido por sus calles angostas y curvas riesgosas, por lo que nadie estuvo exento de sufrimientos.

La final del domingo largará a las 8 de nuestro país.

 

Resultado de la clasificación

  1. | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:41.331 | 1:41.255 | 1:41.117 | 23
  2. | 55 | Carlos Sainz | Williams | 1:42.635 | 1:41.675 | 1:41.595 | 23
  3. | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:42.257 | 1:41.537 | 1:41.707 | 26
  4. | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:42.247 | 1:41.464 | 1:41.717 | 21
  5. | 63 | George Russell | Mercedes | 1:41.646 | 1:41.455 | 1:42.070 | 22
  6. | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | 1:42.347 | 1:41.788 | 1:42.143 | 23
  7. | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:41.322 | 1:41.396 | 1:42.239 | 21
  8. | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1:41.656 | 1:41.647 | 1:42.372 | 25
  9. | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:41.839 | 1:41.414 | — | 18
  10. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:41.458 | 1:41.519 | — | 19
  11. | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:42.211 | 1:41.857 | — | 18
  12. | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:41.821 | 1:42.183 | — | 17
  13. | 5 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 1:42.511 | 1:42.277 | — | 16
  14. | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:42.101 | 1:43.061 | — | 16
  15. | 87 | Oliver Bearman | Haas | 1:42.666 | — | — | 11
  16. | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 1:42.779 | — | — | 8
  17. | 27 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | 1:42.916 | — | — | 8
  18. | 31 | Esteban Ocon | Haas | 1:43.004 | — | — | 9
  19. | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:43.139 | — | — | 8
  20. | 23 | Alexander Albon | Williams | 1:43.778 | — | — | 4

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