Es un secreto a voces. Franco Colapinto sería piloto titular de Alpine después de la sexta carrera del año, cuando expire el contrato de presencias seguras con Jack Doohan.
El australiano, que debutó en la última carrera del año pasado, afrontará su segunda participación como piloto de esta categoría justo en su casa, en el Gran Premio de Australia. Y allí deberá empezar a convivir con una imagen que podría convertirse en recurrente: Franco Colapinto viajará en su rol de corredor de reserva para estar ante alguna eventualidad de él o de Pierre Gasly.
El medio especializado Motorsport aseguró que la escudería llevará al argentino como conductor de emergencia tanto al Albert Circuit Park de Melbourne para la actividad que se iniciará del 14 al 16 de marzo, como al autódromo de Shanghai para la segunda fecha del calendario en China, el fin de semana del 21 al 23 de marzo.
La tensa carga que llevará Doohan es un tema que viene ocupando espacio en distintos portales de automovilismo de todo el planeta. Incluso en este análisis aseguran que en el paddock ven como “inevitable” lo que sucederá con Jack: “Si Doohan rinde por debajo de lo esperado en las primeras carreras, o incluso si simplemente no es espectacular, Flavio Briatore hará un movimiento, reemplazándolo por su nuevo protegido y, a su vez, abriendo las compuertas del dinero de los patrocinadores sudamericanos”.
Desde que Flavio Briatore mostró interés en firmar al argentino, se empezó a rumorear la cláusula del contrato de Doohan que a días del inicio de la temporada está en el foco de la escena: “Se hizo casi público que el contrato de Doohan contenía una cláusula que le permitía ser liberado después de cinco o seis carreras”.
Alpine iniciará su calendario con Doohan y Gasly en las butacas, y con Colapinto en los pits. Los movimientos del equipo siguen posicionando a Franco como firme candidato a saltar a la titularidad. Todo dependerá del rendimiento inicial de Doohan.
