Franco Colapinto no tuvo un buen inicio en el Gran Premio de España. Abandonó en la primera práctica libre por problemas con la unidad de potencia de su Alpine, cuando faltaban 15 minutos para el cierre.
El piloto argentino entró repentinamente a boxes con un principio de incendio en la parte trasera de su monoplaza, que fue sofocado rápidamente por los mecánicos. Finalizó último con un tiempo de 1;16.600, a poco menos de dos segundos del líder Lando Norris (1:13.718).
Algunas horas más tarde, con el auto en óptimas condiciones, completó la FP2 sin mayores inconvenientes. Probó distintas configuraciones, cargas de combustible y compuestos de neumáticos y volvió a quedar en el fondo de la tabla, con un tiempo de 1:14.303, a poco más de un segundo y medio de Oscar Piastri (1:12.760).
La primera tanda de entrenamientos fue de prueba debido a las nuevas normativas impuestas por la FIA por la flexibilidad del alerón delantero.
Tras probar estas modificaciones, los pilotos tuvieron que readaptarse a un circuito más convencional tras el inusual fin de semana de Mónaco.
El problema en la unidad de potencia del auto de Franco, le podría traer un inconveniente aún mayor, ya que si los mecánicos la modifican, el piloto argentino será penalizado con diez puestos en la parrilla de salida.
Hoy el argentino estrenó un nuevo motor de combustión y es el cuarto que Alpine le cambia a su auto, contando también los que usó Jack Doohan ya que se cuenta por monoplaza y no por piloto, que es el máximo permitido. Cambiarlo una vez más supondría exceder el límite y supone una sanción.
Horarios del fin de semana
Sábado 31 de mayo
Prácticas Libres 3: 7:30 a 8:30 (hora de Argentina).
Clasificación: 11 a 12 (hora de Argentina).
Domingo 1º de junio
Carrera: 10 (hora de Argentina).
