Miembros de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de San Luis (FRAD San Luis – CDA), mantuvieron una reunión con “Bocha” Di Gennaro, promotor de la 13º Edición del Rally Máster de la Tracción Simple. El objetivo era trazar lineamientos generales en las cuestiones administrativas y técnicas inherentes a la carrera. La competencia se llevará a cabo en la localidad de San Francisco del Monte de Oro los días 6,7 y 8 de Febrero y contará con la organización del Automóvil Club San Luis y la fiscalización de la FRAD
En ese sentido en lo administrativo, el diálogo fue con Federico Gil (Comisario Deportivo), quien adelantó que para participar, se debe contar con Licencia Médica y Deportiva, asimismo adelantó que la Administrativa se realizará el Jueves 5 de 10 a 19 hs, continuando el viernes de 8 a 9 , para aquellas tripulaciones que arriban en la madrugada del viernes.
En cuanto a los reconocimientos, los mismos darán comienzo el jueves de 10 a 19 hs y el Viernes de 8 a 14 . Posterior a la finalización del reconocimiento de los caminos, se llevará adelante la Reunión de Pilotos (Obligatoria) y Foto Institucional Histórica para estar largando el tramo clasificatorio (asfalto) después de las 16 aprox. La actividad del día cerrará con la Rampa de Largada a partir de las 21.
El tramo clasificatorio (Dique Las Palmeras), servirá para ordenar la largada de la primera etapa. La misma comenzará bien temprano el Sábado 7 con una vuelta al Perilago del Dique Las Palmeras (casi 8 km de asfalto), para luego dirigirse a la asistencia a preparar los autos para transitar los dos tramos de tierra que se repetirán en dos oportunidades con una asistencia en el medio.
En lo que respecta a la Segunda Etapa, la misma se largará el Domingo 8 y constará de dos pruebas especiales distintas que se repetirán con una asistencia en el medio, para culminar de esa manera la competencia que consagrará al “Maestro de la Tracción Simple de la República Argentina”
Cuestiones técnicas
En este rubro, Marcos De Biassio, Comisario Técnico de la FRAD, manifestó que la Técnica Previa de Seguridad arrancará el jueves de 12 a 19 y los autos observados tendrán la posibilidad de ser revisados el viernes de 9 a 11. En lo que respecta al combustible a utilizar por los autos, De Biassio, hizo hincapié en que la nafta (YPF INFINIA) será provista por la Organización, a través de un proveedor privado, la misma se venderá en la administrativa, esto va para todas las clases, salvo la RC3 (Junior).
Las cubiertas a utilizar, representan todo un tema, habida cuenta que hay tramos de asfalto. En ese sentido, De Biassio fue muy claro: “las Clases RC3 y RC4 van con la goma de tierra de carrera con tacos, tipo Pirelli, hay que decir que la marca es libre. En lo que respecta al resto de las clases, también pueden utilizar las gomas con tacos y para el asfalto, los que quieran, lo pueden hacer con gomas de calle de uso comercial.
Un dato importante resulta el hecho de que en el Rally Puntano se aprobó la creación de la Clase N1 con reglamento del Rally Cordobés, por lo que la otrora Clase N6 pasar a denominarse N1.
Párrafo aparte los autos Clase “A”, ahí De Biassio manifestó que: “A los autos del Grupo A vamos a equiparar con peso entre los de vieja y nueva generación, próximamente será publicada la tabla con las equivalencias”.
Para finalizar, dejó aclarado que todo auto que vaya a la técnica final, será revisado con el reglamento del campeonato del cual proviene
