Bocha Di Gennaro
PERIODISTA
Con un período de seis meses por delante, Horacio Saitúa (63) un hombre ligado al automovilismo desde siempre, no solo como piloto, sino también como dirigente, de hecho es una de los fundadores de APRYN (Pilotos y Navegantes de Rally), actualmente se desempeña en ARPAD (Pista), en diálogo con TODO UN PAÍS, adelantó los ejes sobre los cuales girará su gestión.
En ese sentido adelantó que, la seguridad, la integración de clubes, una fuerte presencia institucional para ordenar y fortalecer el automovilismo, como así también mantener el diálogo con el Estado Provincial, al que considera un sponsor fundamental para el desarrollo de la actividad, serán las ideas fuerza de su gestión
Saitúa asumió recientemente como presidente de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de San Luis, luego de la renuncia presentada por Mariano Rumie, debido a cuestiones personales que le impedían sostener la dedicación que demanda la institución. Según explicó, el cargo de presidencia corresponde a ARPAD, por lo cual la sucesión recayó de manera directa sobre él, quien ya integraba el club desde hacía años, como colaborador en tareas de pista y administración.
A su vez, Saitúa detalló que a Rumie le restaban seis meses de mandato, por lo que su gestión se extenderá hasta mayo de 2026, fecha en la que deberán realizarse las nuevas elecciones. Aun así, aseguró que trabajará con una mirada puesta en la próxima temporada, con la intención de tener el calendario 2026 definido durante la primera quincena de enero.
Respecto a la estructura dirigencial, afirmó que no habrá modificaciones: “Los jugadores siguen siendo los mismos”, sostuvo, y añadió que su enfoque estará puesto en la gestión diaria, el orden administrativo y el fortalecimiento institucional. Destacó también la incorporación de Sebastián Thomas al área de tesorería, un hombre de su extrema confianza.
Saitúa reconoció que aún se encuentra interiorizándose en aspectos legales y organizativos de la federación, aunque ya tomó nota de uno de los puntos a trabajar: recomponer la relación con el Automóvil Club San Luis y dialogar con el Moto Club San Luis (ACTC). Consideró que los clubes deben ser parte activa y que su objetivo es conciliar y generar una mesa común en beneficio del automovilismo provincial.
También adelantó que la seguridad será un eje prioritario de su corto mandato. Para la próxima competencia en Concarán, explicó que se implementará un fuerte operativo que incluye el regreso de los Bomberos de la Policía de la Provincia, vehículos rápidos de intervención y un sistema de comunicaciones optimizado. Saitúa aseguró que, si bien el riesgo nunca desaparece, sí pueden trabajar para reducirlo sin elevar los costos para los pilotos en un contexto económico difícil.
Consultado por la condición física de los competidores, adelantó que se prevé un ajuste en los controles médicos y que la idea no es excluir, sino incentivar hábitos saludables.
Puso como ejemplo a Luis García, de 72 años, quien mantiene un notable nivel deportivo gracias al entrenamiento y al cuidado personal. En cuanto a la premiación anual, confirmó que se realizará la entrega de trofeos, aunque descartó una fiesta por razones económicas. La definición del lugar y la fecha quedará resuelta tras la carrera en Concarán.
Saitúa también anunció que en 2026 no competirá, ya que considera incompatible correr y gestionar al mismo tiempo. “Voy a trabajar; las dos cosas juntas no se pueden hacer”, sostuvo, dejando abierta la posibilidad de volver a las pistas en el futuro si las circunstancias lo permiten.
Al ser consultado sobre la situación económica de la FRAD San Luis, sostuvo que “la institución está muy bien cuenta con un superávit importante”.
Finalmente, destacó la importancia de reconstruir el rol de los clubes y recuperar el crédito histórico del automovilismo puntano. Aseguró que iniciará su gestión “con fuerza e ideas”, apostando al diálogo, la unidad y la continuidad del apoyo del Estado, al que consideró un sponsor fundamental para el rally en la provincia.
