Bocha Di Gennaro
PERIODISTA
Habrá que remontarse muchos años atrás para encontrar una cifra que no supere los treinta autos que larguen una carrera del Rally Puntano y más aún el Gran Premio Coronación, una competencia de Grado 2 que entrega puntaje y medio.
Sin dudas que, el hecho de haber consagrado a sus campeones en la fecha anterior (La Toma), en las clases más importantes (A, N6, RC5 y N2), dejando para esta última carrera a la NH y la N2 STD para definir a sus monarcas, habla a las claras que esta fecha no despertó las expectativas habituales. La situación económica también conspira, algunos prefieren no gastar al no tener chances de nada y guardarse para el Rally Máster o para el inicio de la temporada que viene.
Dicho esto, la carrera tiene pactado 142 km de Pruebas Especiales con 8 tramos en dos Etapas, la primera con 80 km y la segunda con 62. Serán 29 tripulaciones las que largaran, en realidad 28, ya que Mario Rasso – Federico Guevara, Subcampeones Argentinos 2025 de la Clase JR, corren como invitados, ya que esa divisional no tiene participantes en el Rally Puntano.
En ese sentido son: 4 en la Clase A, 5 en la RC5, 7 en la Clase N2, 4 en la NH y 7 en la N2 STD. Párrafo aparte para la N6 que pone en la rampa de largada a tan solo 1 auto (César Guiñazú), ya que el Campeón Celdrán, Mirábile y Riveros, segundo y tercero respectivamente, no son de la partida.
En cuanto a los campeonatos por definir, hay que decir que son dos, la Clase NH y la N2 STD. En la primera el puntero es Heber Vilchez (281), seguido de Claudio Garraza (268) y Ängel Sanmartino (243, hasta allí los que tienen posibildades ya que se ponen en juego 86 puntos
En la Clase N2 STD el puntero es el piloto de La Toma, Federico Arito (304), seguido de Juan Quiroga (288) y Emir Bleisen (224), estos dos últimos deben ganar una carrera para cumplir con ese requisito para aspirar al título.
